ПОДЪЁМНИКИ УШЛИ В ПОДПОЛЬЕ.
Стремительное развитие рынка авто сервисных услуг задаёт сегодня свои направления и тенденции и требует от российских СТО приближения к европейскому образцу: многофункциональная, оснащенная высококачественным оборудованием, просторная станция.
Возникает пресловутый вопрос: как увеличить прибыль автосервиса без увеличения площадей.
Одним из вариантов достижения этого является рациональное использование площади ремонтной зоны. Например: использовать плунжерные подъемники подземного типа вместо обычных двух стоечных наземных, занимающих больше площади. Тогда вместо двух постов можно организовать три.
Где взять такие подъемники? Импортные? Но они стоят приличных денег. Ориентировочная стоимость гидравлического плунжерного подъемника составляет порядка 8000$. А если учесть, что на СТО необходимо несколько таких подъемников, то и затраты на оснащение станции соответственно возрастают, а это может позволить себе не каждый российский сервисный центр, к сожалению
Но выход есть и из этой ситуации. Российские производители гаражного оборудования тоже не стоят на месте, а прогрессируют.
Челябинский "АВТОТЕХСНАБ" разработал и приступил к серийному выпуску 2-х плунжерного подземного электромеханического подъемника ПВЗ, грузоподъемностью – 3 тонны.
Подъёмник ПВ3 по характеристикам и потребительским качествам не уступает импортным аналогам, а по стоимости значительно ниже их. Его стоимость составляет порядка 1700$
В качестве привода подъемного механизма в подъемнике используется унифицированный привод и винтовая пара от подъемников П238, которые серийно выпускаются "АВТОТЕХСНАБ" уже более 30 лет. Наличие значительного опыта в производстве подъемников П238 позволило довести до совершенства конструкцию и детали привода.
Подъемник ПВЗ имеет ряд завидных преимуществ:
- более рациональное использование рабочего пространства всей ремонтной зоны;
- компактность каждого рабочего места;
- удобство выполнения работ, связанных с открыванием дверей;
- запатентованный электромеханический привод и механическое устройство
синхронизации подъема обеспечивают безопасность работ.
Синхронизация подъема плунжеров обеспечивается жесткой металлической балкой –
гроссбаром, находящимся под полом.
- пары трения (винт – гайка, плунжер – втулка) имеют принудительную смазку под
давлением, что обеспечивает большой срок службы.
- ровный пол обеспечивает свободное перемещение механика, инструментальной тележки,
гидравлической стойки для снятия КПП и заднего моста, емкости для сбора масла и т.д.
- для обслуживания подъемника, который состоит из элементарных узлов: эл. двигателя,
червячного редуктора, винта, гайки и двух плунжерных стоек не требуется
высококвалифицированный персонал.
- привод подъемника расположен под крышкой на уровне пола и имеет свободный доступ
для обслуживания и ремонта.
- безопасность обеспечивается самотормозящейся гайкой и дополнительной страховочной
гайкой
Три вида подхватов обеспечивают возможность выполнения всех видов автосервисных работ .
- пластины (рис.2) удобны для приемки, ремонта;
- телескопические (рис.1) для кузовного ремонта;
- платформенные (рис.3) для установки стендов развал-схождение и люфт- детекторов.
Подъёмник поставляется в собранном виде в кессонном баке, что значительно упрощает монтаж и дает возможность устанавливать подъёмник даже при наличии грунтовых вод.
Подземный электромеханический подъемник ПВЗ является технической новинкой, хотя он создан на базе унифицированных узлов и деталей, но сама идея использования в данной конструкции электромеханического привода – является новацией, которая запатентована (свидетельство N27076 от 26.08.2002г.) ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" как полезная модель.
За время эксплуатации подъемника ПВЗ на станции технического обслуживания "АВТОТЕХСНАБ", он зарекомендовал себя как надежный, простой в эксплуатации и удобный в обслуживании.
По вопросам поставки оборудования, выпускаемого ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" обращаться:
г. Челябинск, ул. Механическая, 1
Телефон: (3512) 74-17-31, факс: (3512) 72-03-32
E-mail: konkin@atb.ru
Объявления пользователя: