Объявления пользователя "Павлов А.Ф."

Силиконовая смазка предназначена для ухода за автомобилем, а также для применения в быту и промышленности для:
• смазывания механических соединений, трущихся и вращающихся деталей, заржавевших винтов, гаек, плохо открывающихся замков, средство прекрасно устраняет сухое трение и скрип
• обработки поверхностей полимерных и резиновых деталей, восстановления их эластичности
• очистки поверхностей при повторном загрязнении
• защиты лакокрасочных покрытий, неокрашенного металла от коррозии
• антикоррозионной обработки скрытых полостей кузова, порогов и днища автомобиля
• предохранения от влаги и осушения системы электропитания, аккумуляторных проводов

• обработки автомобильных шин с целью восстановления их эластичности и придания отличного внешнего вида (а также обработки любых других деталей из пластика и резины, уплотнителей холодильников, водонепроницаемых часов, фонариков и т.п.),
• смазывания заклинивших деталей и механизмов, трущихся и вращающихся деталей, заржавевших резьбовых соединений, прекрасно проникает, устраняет трение и скрип (особенно эффективно - смазка тарахтящих кулеров в компьютерах),
• антикоррозионная обработка металлических окрашенных и неокрашенных деталей,
• предохранения от влаги и осушения электрических соединений, контактов, проводки.

• специальный материал уплотнения, который адаптируется к абразивному износу штока амортизатора, обеспечивая увеличение срока службы,

2.Шток амортизатора диаметром от 12 до 25 мм:

• обеспечивает необходимую прочность,
• плавность сжатия достигается применением специального масла, циркулирующего через нижний клапан,
• увеличенные размеры означают большую площадь поверхности, а значит меньшее давление на эту поверхность,
• высокая степень обработки поверхности обеспечивает длительный срок службы

3. Хромированное покрытие от 15 до 25 мкм:

• вдвое больше толщина покрытия, чем у аналогов,
• гораздо более высокая защита от коррозии,
• более высокий коэффициент скольжения и герметизирующие свойства поверхностей штока и уплотнителя,
• за счет снижения трения штока и уплотнителя увеличивается срок службы амортизатора,

4. Труба цилиндра толщиной 27-50 мм (в зависимости от типа амортизатора):

• уменьшение рабочего давления до 40% по сравнению с аналогами,
• толщина стенок цилиндра 2мм обеспечивает достаточную прочность и способствует увеличению срока службы,

5. Корпус амортизатора имеет специальное покрытие, снижающее коррозию, для увеличения срока службы,

6. Поршень:

• силовые характеристики заложены при производстве,
• специальная конструкция поршня рассчитана на многократное превышение рабочего давления,
• механические повреждения поршня и клапанов исключены конструктивно.

Прайс-лист на сайте www.cartrec.ru

Подробная информация на сайте www.cartrec.ru