Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Краткое описание отчета:
В ходе исследования было определено число предприятий в регионе, пользующихся услугами грузовых автоперевозок, определены численные и марочные характеристики по грузовым автомобилям, зарегистрированных в исследуемом регионе и получение данных по прицепному хозяйству. Ранжированы и получены численные характеристики по грузовым автомобилям и прицепам по дате регистрации (периоды 2005 – 2006 годы), по стране производства и по состоянию автомобиля (новый – подержанный). Произведено ранжирование всех зарегистрированных грузовых автомобилей по маркам и по стране производства (количественное выражение), корреляция данных между подержанными и новыми автомобилями. Определены максимальные ценовые значения регистрируемого грузового автотранспорта;
Составлен список игроков кредитно-финансовых организаций занимающихся крупным средним и мелким коммерческим кредитованием и ранжирование по финансовым инструментам.
Описаны грузоперевозки внутри региона (плечевые, линейные, челночные, транзитные и т.д). Описана инфраструктура складских комплексов на территории исследования.
Данный отчет содержит анализ рынка грузовых автомобилей. Были исследованы общие тенденции рынка, стандарты и законодательство, потенциальная целевая аудитория, а также конкуренты, их маркетинговая политика. Была использована методика бенчмаркинга.
Выдержки из текста:
… За четыре анализируемых года прослеживается динамика роста выручки в отрасли машиностроения. Существенно увеличилась выручка от продаж автомобилей, в х раза по сравнению хххх с хххх годом. Остальные виды машиностроения в среднем выросли в х раза. … Общая сумма выручки увеличилась х раза, от ххх. руб. в хххх году до хххх млрд. руб. в хххх году …После кризиса, экономика РФ начала возрождаться, а соответственно вместе с ней и автопромышленность. С хххх по хххх год, в России увеличивалось количество новых автомобилей и отметки равнялись ххх тыс., ххх тыс., ххх тыс. соответственно. Но докризисной отметки хххх года, промышленость не дошла.
… Продажи грузовиков в ххх г. в России достигли уровня ххх ед., темп роста составил ххх% относительно прошлогоднего результата. Положительная динамика сопутствовала всем сегментам автомобилей, кроме отечественных: снижение продаж на ххх% (ххх ед.), сужение доли рынка до ххх% (на ххх%).
Наиболее существенная доля продаж (ХХХ%) приходится на легкие грузовики, далее идут тяжелые (ХХХ%), среднетоннажные занимают ХХХ%. Серьезное влияние оказал кризис на импорт грузовых автомобилей в Россию. По данным Росстат, по итогам девяти месяцев 2008 года импорт автомобилей - самосвалов составил ХХХ. долл. За тот же период 2009 года – ХХ тыс. долл.
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели исследования 1.2. Методы и источники исследования 1.3. Основные выводы по исследованию
2. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
3. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ 3.1. Объем и динамика рынка 3.2. Доля импортной техники на рынке 3.3. Продажи грузовых автомобилей в России 3.3.1. Продажи грузовых автомобилей в натуральном выражении 3.3.2. Выручка от продажи грузовых автомобилей 3.3.3. Продажи грузовых автомобилей по маркам 3.4. Парк грузовых автомобилей в России 3.4.1. Динамика парка грузовых автомобилей 3.4.2. География распределения парка грузовых автомобилей 3.4.3. Структура российского парка грузовых автомобилей по возрасту 3.4.4. Структура российского парка грузовых автомобилей по типу кузова 3.4.5. Структура российского парка грузовых автомобилей по маркам
4. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ 4.1. Объем и динамика производства 4.2. Структура производства по видам техники 4.3. Крупнейшие производители грузовых автомобилей в России 4.4. Производство грузовиков с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия 4.4.1. Объем и динамика производства 4.4.2. Географическая структура производства По федеральным округам По регионам 4.5. Производство грузовых автомобилей с поршневым двигателем внутреннего сгорания …
В числе негативных факторов, замедляющих стабилизацию экономики, основным
является - снижение занятости и реальных доходов населения, вызвавшее снижение
потребительских расходов. При этом стоит отметить, что данный фактор является
следствием адаптации предприятий к сложной экономической обстановке.
Основной вопрос, который беспокоит всех, начиная от политиков и заканчивая обычными
гражданами – приобретет ли наметившийся рост необходимую устойчивость или нас
ожидает вторая волна кризиса в 2010г. Ответ на этот вопрос будет зависеть от того,
насколько грамотно будет использован наметившийся тренд.
Что касается Рынка грузовых автомобилей, то он, как одна из составляющих российской
экономики, находится под влиянием основных социально-экономических показателей и в
первую очередь:
Внутренний валовой продукт (ВВП)
Уровень инфляции
Уровень доходов населения
Уровень занятости населения
Развитие автомобильной отрасли
Внутренний валовой продукт (ВВП). Промышленное производство
По данным «ФСГС РФ» к концу 2009г. объем ВВП достиг отметки в 39 016 млрд. руб., что
на 7,9% меньше, чем в 2008г.
…
Уровень инфляции
В изначальном варианте бюджета РФ на 2009г. планировалось, что инфляция составит 8,5%,
затем Минэкономразвития РФ корректировало прогноз – в с…
ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 3
ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 4
1. ТЕНДЕНЦИИ РОССИЙСКОГО СТРОИТЕЛЬНОГО РЫНКА 5
2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКОНОМИКИ ЧЕЧНИ И ИНГУШЕТИИ 11
3. СТРОИТЕЛЬСТВО В ЧЕЧНЕ И ИНГУШЕТИИ 14
3.1. Общая характеристика развития строительного рынка Чечни и Ингушетии 14
3.2. Нежилое строительство в Чечне и Ингушетии 16
3.3. Жилищное строительство в Чечне и Ингушетии 18
3.4. Строительная активность в Чечне и Ингушетии в течение 2009-2010 гг. 19
4. РАЗВИТИЕ СТРОЙИНДУСТРИИ В ЧЕЧНЕ И ИНГУШЕТИИ 22
5. ПРОГНОЗЫ РАЗВИТИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА В ЧЕЧНЕ И ИНГУШЕТИИ 25
Информация о компании «Амикрон-консалтинг» 30
