Телефон для консультаций: +7(985)920-61-98 (телефон офиса в Москве), 8(800)55-189-55 (бесплатный телефон по РФ)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму
регистрации.
Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер, который:
1. Ответит на все вопросы по данному отчёту
2. Согласует удобную для Вас форму оплаты
3. Выставит счёт на покупку выбранного отчёта
4. Согласует все действия по передаче Вам приобретенного исследования
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Полное описание отчёта
Разработка бизнес-плана мотомастерской на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel. Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели.
Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект. Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта. Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России.
Цели проекта:
привлечение инвестиционных средств для создания мотомастерской;
обоснование экономической эффективности создания мотомастерской;
разработка поэтапного плана создания и развития мотомастерской.
Описание проекта:
месторасположение – г.Москва;
на территории вдоль автомагистралей на въезде в город;
средняя стоимость нормо-часа работ составит *** руб.;
количество механиков - *** человек, работающих в 2 смены (14 часов в день);
площадь - *** кв. м.
Услуги:
проведению технического обслуживания мотоциклов;
мотошиномонтажу;
установке слайдеров и защитных дуг;
покраске;
ремонту двигателей и кпп;
работ по тюнингу.
Статьи поступлений:
ремонт мотоциклов (полный цикл работ от сварки до покраски);
дополнительные услуги (стоянка – зимнее хранение мототехники).
Структура инвестиционных вложений:
открытие фирмы – ***%;
отделка помещения – ***%;
рекламная кампания – ***%;
разработка сайта – ***%;
покупка оборудования – ***%;
непредвиденные расходы – ***%;
оборотные средства – ***%.
Площади:
офис - *** кв. м.;
склад - *** кв. м.;
помещение для персонала – *** кв.м.;
зона отдыха и встреч с клиентами – *** кв. м.;
зона осмотра, ремонта, тюнинга – *** кв. м.;
парковка – *** кв.м.
Финансовые показатели проекта:
Объем первоначальных вложений - 4,54 млн. руб.
Чистый доход (NCF) - *** млн руб.
Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.
Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов
Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 1,87 года
Индекс прибыльности (PI) - *** ед.
Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %
Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал
Выдержки из исследования:
В России производится относительно небольшое количество мотоциклов, по оценкам аналитиков Intesco Research Group в 2012г. показатель будет равен *** тыс. тонн. По сравнению с 2006 годом увеличение объемов составит более ***%.
Регионом - лидером по выпуску мотоциклов является *** область, предприятия (в первую очередь ООО "***") которой создают ***% отечественной мотоциклетной техники.
В ноябре 2012 года в Центральном федеральном округе насчитывалось *** предприятия (из них *** предприятие зарегистрировано в Москве и *** в Санкт-Петербурге), занимающихся, в том числе техническим обслуживанием и ремонтом мотоциклов. Что составляло ***% от общероссийского количества подобных компаний. Количество мотосервисов в Уральском и Приволжском ФО, было меньше и составляло соответственно 1095 шт. (***%) и 1057 шт. (***%).
Наибольшие вложения потребуются для покрытия расходов на пополнение оборотных средств. Доля этих затрат в структуре инвестиционных вложений составляет ***%. Оставшиеся статьи затрат: ***% составят непредвиденные расходы, ***% - затраты на отделку помещения, ***% - на покупку оборудования, ***% - рекламная компания, ***% - открытие фирмы.
При увеличении уровня цен до ***% NCF проекта возрастает до *** тыс. руб. При уровне цен ***% он равен *** тыс. руб.
Дисконтированный срок окупаемости проекта при увеличении уровня до значения ***% снижается до *** лет. Если же уровень цен равен ***% от исходных, то дисконтированный срок окупаемости увеличивается до *** лет.
Уровень прибыльности при исходных ценах составляет *** раз, в то время как при уровне ***% он возрастает до значения *** раз.
Подробное оглавление/содержание отчёта
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
1.1. Цели проекта
1.2. Расчетный период проекта
1.3. Стоимость реализации проекта
1.4. Источники финансирования проекта
1.5. Показатели эффективности проекта
2. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
3. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
3.1. Концепция мотосервиса
3.2. Спектр услуг мотосервиса
3.3. Документы для открытия мотосервиса
4. АНАЛИЗ РЫНКА
4.1. Общая информация
Мотоциклы
Мотосервисы
4.2. Население и уровень жизни в Москве
Доходы и расходы
Инфляция
4.3. Рынок мотоциклов
Производство
Импорт
4.4. Рынок мотосервисов
Стоимость услуг
4.5. Крупнейшие компании
Техническое обслуживание и ремонт мотоциклов
Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями
Производство мотоциклов, мопедов и мотоциклетных колясок
5. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА
5.1. Ценовая политика
5.2. Рекламная стратегия
Интернет- реклама
6. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1. Расположение мотосервиса
6.2. Аренда территории под мотосервиса
6.3. Структура использования площадей мотосервиса
6.4. Необходимое оборудование
6.5. Кадровое обеспечение
Состав персонала
Должностные обязанности персонала
6.6. График реализации проекта
7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
7.1. Первоначальные вложения в проект
Динамика инвестиционных вложений
Направления инвестиционных вложений
7.2. Доходы мотосервиса
7.3. Расходы мотосервиса
7.4. Система налогообложения
7.5. Отчет о прибылях и убытках
7.6. Отчет о движении денежных средств
7.7. Бухгалтерский баланс
8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
8.1. Методика оценки эффективности проекта
8.2. Чистый доход (NCF)
8.3. Чистый дисконтированный доход (NPV)
8.4. Срок окупаемости (PB)
8.5. Дисконтированный срок окупаемости (DPB)
8.6. Индекс прибыльности (PI)
8.7. Внутренняя норма доходности (IRR)
9. АНАЛИЗ РИСКОВ ПО ПРОЕКТУ
9.1. Качественный анализ рисков
9.2. Анализ чувствительности проекта
9.3. Точка безубыточности проекта
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ СОТРУДНИКОВ
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ INTESCO RESEARCH GROUP
Перечень приложений
Список графиков:
1. Динамика численности постоянного населения Москвы в 2007-2012 гг., тыс. чел. (по состоянию на 1 января)
2. Динамика реальных и номинальных среднедушевых доходов в Москве в 2008-2011 г.
3. Динамика номинальной и реальной заработной платы в Москве по месяцам в 2011 г.
4. Динамика индекса потребительских цен в Москве в 2008-2011 гг., %
5. Динамика индекса потребительских цен по месяцам в Москве в 2011 г., % к предыдущему периоду
6. Динамика объемов российского производства мотоциклов в 2006-2012* гг., шт
7. Динамика объема российского импорта мотоциклов, включая мопеды и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем в 2006-2012* гг., т
8. Динамика объема российского импорта мотоциклов, включая мопеды и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем в 2006-2012* гг., тыс. долл.
9. Динамика инвестиционных вложений в проект мотосервиса, тыс. руб.
10. Динамика загрузки мотосервиса по кварталам, %
11. Динамика выручки мотосервиса, тыс. руб.
12. Динамика выручки, валовой прибыли и прибыли до налогообложения мотосервиса, тыс. руб.
13. Динамика чистой прибыли мотосервиса, тыс. руб.
14. Движение денежных потоков мотосервиса, тыс. руб.
15. Остаток денежных средствна счету мотосервиса, тыс. руб.
16. Чистый доход (NCF) мотосервиса, тыс. руб.
17. Чистый дисконтированный доход (NPV) мотосервиса, тыс. руб.
18. Влияние уровня цен на NCF, % от уровня цен
19. Влияние уровня цен на NPV, % от уровня цен
20. Влияние уровня цен на PB, % от уровня цен
21. Влияние уровня цен на DPB, % от уровня цен
22. Влияние уровня цен на PI, % от уровня цен
23. Влияние уровня цен на IRR, % от уровня цен
24. Точка безубыточности мотосервиса, %
Список диаграмм:
1. Структура населения Москвы по возрастным группам в 2010 г., %
2. Структура населения Москвы по возрастным группам в 2011 г., %
3. Структура населения Москвы по административным округам на 1.01.2012 г., %
4. Структура потребительских расходов в Москве в 2011 г., %
5. Структура производства мотоциклов по видам в натуральном выражении в РФ в 2011г., %
6. Структура производства мотоциклов по видам в натуральном выражении в РФ в 2012*г., %
7. Структура распределения предприятий по торговле мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями, техническое обслуживанию и ремонту мотоциклов по регионам РФ в ноябре 2012 г., %
8. Структура использования площадей мотосервиса, %
9. Структура инвестиционных вложений в мотосервис, %
10. Структура выручки по видам услуг мотосервиса, %
11. Структура текущих расходов мотосервиса, %
12. Структура производственных расходов мотосервиса, %
13. Структура налоговых выплат мотосервиса, %
Список таблиц:
1. Объемы российского импорта мотоциклов, включая мопеды и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем по странам-поставщикам в 2006-2011 гг., т
2. Объемы российского импорта мотоциклов, включая мопеды и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем по странам-поставщикам в 2006-2011 гг., тыс. долл.
3. Крупнейшие компании по объему выручки, один из видов деятельности которых по ОКВЭД «техническое обслуживание и ремонт мотоциклов» в РФ в 2011 г., тыс. руб.
4. Крупнейшие компании по объему выручки, основной вид деятельности которых по ОКВЭД «оптовая торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями» в РФ в 2011 г., тыс. руб.
5. Крупнейшие компании по объему выручки, основной вид деятельности которых по ОКВЭД «розничная торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями» в РФ в 2011 г., тыс. руб.
6. Крупнейшие компании по объему выручки, основной вид деятельности которых по ОКВЭД «производство мотоциклов, мопедов и мотоциклетных колясок» в РФ в 2011 г., тыс. руб.
7. Использование площадей мотосервиса, кв. м.
8. Оборудование для мотосервиса
9. Персонал мотосервиса
10. Инвестиционные затраты по проекту, тыс. руб.
11. Параметры поступлений мотосервиса
12. Динамика выручки мотосервиса по видам услуг, тыс. руб.
13. Параметры текущих затрат мотосервиса
14. Налоговые выплаты мотосервиса, тыс. руб.
15. Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
16. Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
17. Бухгалтерский баланс, тыс. руб.
18. Расчет эффективности инвестиционного проекта, тыс. руб.
1. Параметры исследования
2. Российский рынок корпоративного такси
2.1. Понятие службы корпоративного такси
2.2. Классификация таксомоторных компаний в сегменте корпоративного такси
2.2.1. Классификация таксомоторных компаний по качеству услуг
2.2.2. Классификация таксомоторных компаний по виду автопарка
3. Московский рынок корпоративного такси
3.1. Основные тенденции рынка
3.2. Появление новых услуг на рынке корпоративного такси
3.3. Использование новых технологий на рынке таксомоторных услуг в сегменте корпоративного такси
4. Государственное регулирование рынка
5. Участники рынка
5.1. Классификация участников рынка по специфике деятельности
5.2. Основные участники рынка (автопарк участников рынка)
5.3. Расположение таксопарков в Москве
6. Проблемы рынка
7. Услуги корпоративного такси основных участников рынка
8. Стоимость услуг основных участников рынка
8.1. Стоимость основных и дополнительных видов услуг
8.2. Минимальная стоимость заказа такси в дневное и ночное время
8.3. Повременная стоимость заказа такси в дневное и ночное время
8.4. Тарифы на трансфер в аэропорт
9. Обзор рынка машин на прокат
9.1. Текущая ситуация на ры…
1. Резюме проекта
2. Сущность предлагаемого проекта
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Подбор парка автомобилей
2.3.1. Анализ модельного ряда
2.3.2. Подбор парка автомобилей
2.4. Выбор системы мониторинга автомобилей
2.4.1. Обзор систем мониторинга (GPS / ГЛОНАСС)
2.4.2. Сравнительный анализ различных систем мониторинга
2.5. Организация диспетчерской службы
2.6. Прочие технологические вопросы
3. Правовые аспекты
3.1. Правовое регулирование
3.2. Обзор региональных регулирующих законов и законопроектов
3.3. Требования к технической оснащенности автомобилей
4. Маркетинговый план
4.1. Состояние рынка услуг такси
4.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка
4.3. Обзор ключевых конкурентов
4.4. Ценообразование на рынке
5. Финансовый план
5.1. Исходные данные
5.1.1. Налоговое окружение
5.1.2. Номенклатура и цены
5.1.3. План продаж
5.1.4. Операционные издержки (постоянные и переменные)
5.1.5. Численность персонала и заработная плата
5.1.6. Капитальные затраты
5.2. Потребность в первоначальных оборотных средствах
5.3. Источники, формы и условия финансирования
5.4. Прогноз прибылей и убытков
5.5. Прогноз движения денежных средств
5.6. Оценка экономической эффективности проекта
5.6.1. Эффективность инвестиций
5.6.2. Показатели эффектив…
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Анализ рынка автоматических моек для колес в России
2.1. Общая характеристика рынка
2.2. Общая характеристика и классификация видом мойки
2.3. Объем и динамика рынка автоматических моек для колес (2010-2012 гг)
2.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.5. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.6. Структура рынка автоматических моек для колес
2.6.1. Структура рынка по потребителям
2.6.2. Структура рынка по производителям
2.6.3. Структура рынка по географии
2.7. Анализ смежных рынков
3. Анализ внешнеторговых поставок автоматических моек для колес
3.1. Объем и динамика импорта
3.2. Структура импорта:
3.2.1. по странам-производителям в натуральном и стоимостном выражении
3.2.2. по компаниям-производителям в натуральном и стоимостном выражении
3.2.3. по товарным группам в натуральном и стоимостном выражении
3.2.4. по торговым маркам
3.2.5. по регионам отправления из РФ
3.3. Объем и динамика экспорта
3.4. Структура экспорта:
3.5. по компаниям-производителям в натуральном и стоимостном выражении
3.6. по регионам отправления из РФ в натуральном и стоимостном выражении
3.7. по товарным группам в натуральном и стоимостном выражении
3.8. по странам-получателям
4. Характеристика производства автоматических моек для колес
4.1. …
